某新建高速铁路特大桥全长3.6公里，桩基穿越岩溶发育的灰岩地层，溶洞、裂隙分布无规律，桩身完整性与桩底嵌岩质量必须逐桩检测。项目选用承插式声测管Φ54×3.0mm，每桩预埋3根，欧菲克钢管供货约7万米，全部桩基超声波透射法检测覆盖率100%，岩溶区桩基质量受控，桥梁桩基分项工程一次验收通过。
该桥为双线高铁特大桥，共118个桥墩，钻孔灌注桩620根，桩径1.25米/1.5米，桩长32~48米；
桩端持力层为微风化灰岩，钻探揭示线岩溶率达18%。
承插式声测管：Φ54×3.0mm，插接到位即自锁，配套遇水膨胀密封圈；
每桩呈等边三角形预埋3根，总供货约70000米；
高铁施工节奏快，承插式接头单根安装约30秒，满足两个作业面日均成桩8根的预埋速度。
岩溶区桩对导管垂直度敏感，声测管随钢筋笼下放时用U形卡与主筋绑扎固定，间距不大于2米；
每接长一节做一次通球试验（Φ38mm钢球），发现变形堵管立即处理；
混凝土浇筑后5~7天检测，检测完成后声测管灌注同强度水泥浆封闭。
应用效果：620根桩全部完成检测，Ⅰ类桩占98.7%，检测发现2根桩身轻微离析（Ⅱ类桩），经参建各方确认补强处理后成桩质量全部合格，桩底嵌岩深度满足设计要求。声测管全程无堵管，为岩溶区逐桩验收提供了完整检测数据。